Model | QX50QT-13 | QX150T-13 | QX200T-13 |
Typ silnika | 139 kw. | 1P57QMJ | 161QMK |
Przemieszczenie (cm3) | 49,3 cm3 | 149,6 cm3 | 168 cm3 |
Stopień sprężania | 10,5:1 | 9.2:1 | 9.2:1 |
Maksymalna moc (kW/obr./min) | 2,4 kW/8000 obr./min | 5,8 kW/8000 obr./min | 6,8 kW/8000 obr./min |
Maksymalny moment obrotowy (Nm/obr./min) | 2,8 Nm/6500 obr./min | 8,5 Nm/5500 obr./min | 9,6 Nm/5500 obr./min |
Rozmiar zewnętrzny (mm) | 1890*880*1090 | 1890*880*1090 | 1890*880*1090 |
Rozstaw osi (mm) | 1285 mm | 1285 mm | 1285 mm |
Masa brutto (kg) | 85kg | 90kg | 90kg |
Typ hamulca | F=Dysk, R=Bęben | F=Dysk, R=Bęben | F=Dysk, R=Bęben |
Opona, przód | 130/60-13 | 130/60-13 | 130/60-13 |
Opona, tył | 130/60-13 | 130/60-13 | 130/60-13 |
Pojemność zbiornika paliwa (l) | 4,2 l | 4,2 l | 4,2 l |
Tryb paliwa | gaźnik | EFI | EFI |
Maksymalna prędkość (km) | 55 kilometrów na godzinę | 95km/godz. | 110km/godz. |
Rozmiar baterii | 12V/7AH | 12V/7AH | 12V/7AH |
Pojemnik | 75 | 75 | 75 |
Silnik SK Honda 100, który jest jednocylindrowym czterosuwowym, chłodzonym powietrzem, poziomo ułożonym silnikiem motocyklowym. Jego główne parametry techniczne są następujące:
1. Średnica cylindra i skok tłoka Średnica cylindra silnika wynosi 50 mm, skok tłoka 52 mm, a pojemność skokowa 101,7 cm3. Taka konfiguracja może zapewnić większą moc i moment obrotowy, ale także pomóc kontrolować zużycie paliwa.
2. Moc znamionowa i moment obrotowy Moc znamionowa silnika wynosi 5,2 kW/8000 obr./min, a moment znamionowy wynosi 6,5 N·m/6500 obr./min. Parametry te odzwierciedlają moc silnika, która może sprostać potrzebom codziennej jazdy.
3. Minimalne zużycie paliwa Minimalne zużycie paliwa tego silnika wynosi 367 g/kW·h, co oznacza, że przy tej samej mocy wyjściowej silnik ten zużywa mniej paliwa niż tradycyjne silniki motocyklowe.
4. Gatunki paliwa i oleju Silnik może używać benzyny bezołowiowej o liczbie oktanowej powyżej 90. Gatunek oleju silnikowego to SF15W/40 GB11121-1995, który może spełnić wymagania dotyczące smarowania i chłodzenia silnika.
5. Metoda zapłonu i model gaźnika Silnik wykorzystuje technologię zapłonu bezstykowego CDI, która może zapewnić dokładniejszy i stabilniejszy zapłon, poprawiając tym samym wydajność silnika. Gaźnik wykorzystuje gaźnik membranowy próżniowy PD20, który może realizować równomierny wtrysk i mieszanie paliwa oraz poprawiać wydajność spalania. Podsumowując, silnik SK Honda 100 charakteryzuje się dużą mocą, oszczędnością paliwa i stabilnym zapłonem i nadaje się do układu napędowego motocykli o niskiej i średniej mocy.
A. Z powodu 3 punktów, Po pierwsze, mamy 30 lat doświadczenia, dzięki czemu możemy zaoferować Ci najlepsze towary w rozsądnej cenie. Po drugie, mamy ponad 200 inżynierów, którzy mogą sprostać Twoim wymaganiom dotyczącym towarów. Po trzecie, mamy wystarczająco dużo sprzętu i mocy przerobowych, aby poradzić sobie z ilością Twojego zamówienia.
A. Posiadamy Dział Kontroli Jakości, który przeprowadza 100-procentowe testy i kontrole jakości produktów przed opuszczeniem fabryki.
A. Nasz silnik wyprodukowaliśmy sami, a oryginalne części zamienne pochodzą z oryginalnej fabryki. Każdy z nich posiada specjalny certyfikat identyfikacyjny. Prowadzimy wyłącznie długoterminową działalność.
A. Zajmujemy się produkcją motocykli, motocykli elektrycznych, skuterów elektrycznych, silników, części zamiennych, a także możemy dostarczyć wózki golfowe.
A. Zazwyczaj wyceniamy w ciągu 24 godzin od otrzymania zapytania. Jeśli bardzo pilnie potrzebujesz wyceny, zadzwoń do nas lub napisz do nas w swojej poczcie, abyśmy mogli potraktować Twoje zapytanie priorytetowo.
Changpu New Viliage, Lunan Street, dystrykt Luqiao, miasto Taizhou, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Poniedziałek-piątek: 9:00-18:00
Sobota, niedziela: Zamknięte