Biorąc pod uwagę, że jest to drugi co do wielkości rynek motocyklowy na świecie, oczekuje się, że dotacje przyspieszą elektryfikację.
Motocykle są głównym środkiem transportu w Azji Południowo-Wschodniej, a ich roczna sprzedaż przekracza 10 milionów sztuk.https://www.qianxinmotor.com/2000w-china-classic-vespa-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Nierówny teren z licznymi górami i niski dochód na mieszkańca sprawiają, że motocykle są najpopularniejszym środkiem transportu dla mieszkańców Azji Południowo-Wschodniej. Według statystyk organizacji takich jak Federacja Samochodowa ASEAN (AAF) i MarkLines, Azja Południowo-Wschodnia jest drugim co do wielkości rynkiem motocyklowym na świecie w 2022 roku, odpowiadając za 21% globalnej sprzedaży motocykli. Łączna roczna sprzedaż motocykli w samej Indonezji, Tajlandii i Wietnamie wynosi około 10 milionów sztuk.
Kraje Azji Południowo-Wschodniej promują konwersję jednośladów z ropy naftowej na energię elektryczną, a stacje elektryczne stają się trendem politycznym. Według informacji ujawnionych na oficjalnych stronach internetowych różnych rządów, Filipiny zaproponowały wprowadzenie obniżek ceł importowych na motocykle elektryczne, jednoślady elektryczne i ich komponenty w ciągu najbliższych pięciu lat, począwszy od 2023 roku. W 2023 roku Indonezja i Tajlandia zdecydowały się na dotacje w wysokości ponad 3000 juanów na każdy motocykl elektryczny. Wraz ze wzrostem wysiłków politycznych krajów Azji Południowo-Wschodniej na rzecz elektryfikacji, uważamy, że rok 2023 będzie punktem wyjścia dla przyspieszonego rozwoju jednośladów elektrycznych w tym regionie.
Wymiana motocykli napędzanych olejem i zwiększenie wskaźnika penetracji rynku, przy czym oczekuje się, że roczna sprzedaż przekroczy 40 milionów.
Liczba motocykli w Azji Południowo-Wschodniej jest ogromna, a skala ta rośnie z roku na rok. Według danych statystycznych ASEAN Stats szacujemy, że obecnie w Azji Południowo-Wschodniej posiada się około 250 milionów motocykli. Chociaż tempo wzrostu spowolniło z powodu wpływu epidemii w latach 2019–2021, zasadniczo utrzymało trend wzrostowy w ciągu ostatniej dekady, ze średniorocznym wskaźnikiem wzrostu (CAGR) wynoszącym około 5% w latach 2012–2022. Całkowita populacja Azji Południowo-Wschodniej stanowi prawie połowę populacji Chin, co zapewnia wsparcie dla popytu rynkowego na różne środki transportu. Według danych Konferencji Narodów Zjednoczonych ds. Handlu i Rozwoju, populacja Chin wynosi około 1,4 miliarda, ze stabilnym tempem wzrostu, podczas gdy populacja Azji Południowo-Wschodniej wynosi około 670 milionów, czyli około połowę populacji Chin, i nadal nieznacznie rośnie ze średnią roczną stopą wzrostu na poziomie 1%.
Wraz z postępem elektryfikacji, elektryczne pojazdy jednośladowe zastąpią motocykle benzynowe, a udział motocykli w całkowitym popycie na jednoślady ma się zmniejszyć. Z danych historycznych rynku chińskiego wynika, że popyt na elektryczne jednoślady stale rośnie, ograniczając rynek motocykli. W 2022 roku sprzedaż elektrycznych jednośladów na 10 000 mieszkańców Chin wyniosła 354, co stanowi wzrost o 64% w porównaniu z 216 w 2010 roku; W 2022 roku sprzedaż motocykli na 10 000 mieszkańców Chin wyniosła 99, co stanowi spadek o 25% w porównaniu z 131 w 2010 roku. W 2022 roku motocykle stanowiły zaledwie 22% całkowitego popytu na jednoślady w Chinach, podczas gdy w 2010 roku stanowiły prawie 40%.
Oczekuje się, że niższy próg użytkowania elektrycznych pojazdów dwukołowych zwiększy ogólny wskaźnik penetracji tego typu pojazdów. Motocykle można spotkać wszędzie w Indonezji i stanowią one najwygodniejszy i najbardziej ekonomiczny środek transportu w tym regionie. Biorąc pod uwagę sytuację użytkowania, ze względu na wysoki próg użytkowania motocykli, lokalna populacja rowerzystów to głównie mężczyźni w młodym i średnim wieku. Uważamy, że rowery elektryczne są stosunkowo lekkie i łatwe w obsłudze, co przyciągnie więcej kobiet oraz konsumentów w średnim i starszym wieku, tworząc znaczną dodatkową przestrzeń rynkową. Ponadto historia rozwoju elektrycznych pojazdów dwukołowych w Chinach również dostarcza podobnych doświadczeń. Nawet w szczytowym okresie sprzedaży motocykli w Chinach, od 2005 do 2010 roku, całkowita sprzedaż pojazdów dwukołowych w Chinach wyniosła mniej niż 50 milionów, znacznie mniej niż obecny rynek pojazdów dwukołowych, który liczy ponad 70 milionów pojazdów.
Konsumenci z Azji Południowo-Wschodniej mają podobne preferencje, co stanowi punkt odniesienia przy projektowaniu i promocji produktów elektrycznych.
Skutery i motocykle z zakrzywioną belką to dwa najpopularniejsze typy motocykli w Azji Południowo-Wschodniej, a skutery stanowią główny rynek w Indonezji. Charakterystyczną cechą skutera jest szeroki pedał nożny między kierownicą a siedzeniem, który pozwala oprzeć na nim stopy podczas jazdy. Zazwyczaj jest on wyposażony w mniejsze koła o średnicy około 10 cali i bezstopniową skrzynię biegów. Jednak samochody z zakrzywioną belką nie mają pedałów nożnych, co czyni je bardziej odpowiednimi do jazdy po drogach publicznych. Zazwyczaj są wyposażone w silniki o małej pojemności skokowej i automatyczne sprzęgła, które nie wymagają ręcznej obsługi, co czyni je tanimi, energooszczędnymi i wyjątkowo opłacalnymi. Według danych AISI, udział sprzedaży skuterów na indonezyjskim rynku motocyklowym rośnie, osiągając prawie 90%.
Samochody i skutery z wygiętą belką nośną cieszą się w Tajlandii i Wietnamie równym zainteresowaniem konsumentów, ciesząc się wysoką akceptacją. Zarówno skutery, jak i motocykle z wygiętą belką nośną, reprezentowane przez Hondę Wave, to popularne typy motocykli na drogach w Tajlandii. Chociaż na rynku tajskim obserwuje się trend wzrostu pojemności skokowej, motocykle o pojemności 125 cm³ i mniejszej nadal stanowią 75% całkowitej sprzedaży w 2022 roku. Według statystyk Statista, skutery stanowią około 40% udziału w rynku wietnamskim i są najlepiej sprzedającymi się typami motocykli. Według Wietnamskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli (VAMM), Honda Vision i Honda Wave Alpha były dwoma najlepiej sprzedającymi się motocyklami w 2023 roku.
Czas publikacji: 01-12-2023