Podczas niedawno zorganizowanego Salonu Motocykli i Rowerów w Mediolanie 2023 we Włoszech motocykle o dużej pojemności skokowej, motocykle nowej energii, terenowe, wyścigowe i różne motocykle krajowe stały się „gwiazdami ruchu drogowego” i przyciągnęły wiele uwagi.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/
„W Chinach pojazdy o pojemności mniejszej lub równej 250 cm3 są generalnie klasyfikowane jako pojazdy drogowe, natomiast pojazdy o pojemności powyżej 250 cm3 to pojazdy o średniej i dużej pojemności skokowej. Głównym celem zakupu jest wypoczynek i rozrywka, bardziej jako „zabawka” dla entuzjastów motoryzacji. Pojazdy tego typu służą nie tylko do transportu, ale także do zaspokajania duchowych potrzeb miłośników motoryzacji. Coraz więcej osób uważa zabawę motocyklami za nowy sposób życia, a motocykle i pokrewne produkty uważają za przyjemną konsumpcję. Liu Jianqiang powiedział: „W ostatnich latach jakość motocykli krajowych dogoniła ten trend i zyskała przychylność konsumentów krajowych i zagranicznych. Biorąc za przykład Gaojina, nasze samochody nie tylko zaspokajają potrzeby rynków krajowych, ale także sprzedają je w dużych ilościach na rynek europejski, a średnia cena sprzedaży wynosi około 6000 euro”. Powyżej. ”
Chiny są głównym producentem i sprzedawcą motocykli, a produkcja i sprzedaż przekraczają 20 milionów sztuk przez wiele kolejnych lat. Jednak od dawna dominują modele lekkie oraz modele o średniej i małej wyporności. W ostatnich latach chiński przemysł motocyklowy przejął trend „personalizacji” i modernizacji „dużej pojemności” i dążył do bardziej podzielonych na segmenty dziedzin i kategorii niszowych. Modele i kategorie, takie jak samochody o dużej pojemności skokowej, samochody wyścigowe, pojazdy terenowe i nowa energia, stały się nowymi konkurencyjnymi wyżynami, podnosząc wartość dodaną produktów na wyższy poziom
„W przeszłości eksportowaliśmy głównie motocykle o pojemności skokowej mniejszej niż 150 cm3. W ciągu ostatnich dwóch lat eksport motocykli o dużej pojemności skokowej gwałtownie wzrósł. Li Bin, wiceprezes wykonawczy China Motorcycle Association, powiedział, że w ubiegłym roku średnia cena jednostkowa eksportowanych motocykli z Chin wzrosła z ponad 500 dolarów amerykańskich do 650 dolarów amerykańskich, a średnia cena jednostkowa eksportowanych motocykli przy przesunięciu o więcej niż 250 cm3 osiągnął około 3000 dolarów amerykańskich.
Wyczucie technologii w motocyklach znajduje odzwierciedlenie nie tylko w produkcji i procesie produkcyjnym. Dzięki ciągłemu pogłębianiu zastosowania technologii informatycznych nowej generacji proces inteligencji motocykli stale się pogłębia, zapewniając entuzjastom motocykli większe poczucie bezpieczeństwa.
„Wcześniej konsumenci pytali o zużycie paliwa przy zakupie samochodów, ale teraz coraz więcej osób martwi się tym, czy dany samochód jest wyposażony w ABS.” „ABS, znany również jako „układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania”, może zapobiegać blokowaniu kół na skutek nadmierna siła hamowania, która może powodować poślizg boczny, korkociąg i przewrócenie się. Jest to od dawna standardowa funkcja w samochodach, a w ostatnich latach jest coraz częściej stosowana w motocyklach.
„W pewnym stopniu motocykle stają się „zmotoryzowane”, a tempomat, wspomaganie podjazdów, kontrola zjazdu i pojazdy połączone z siecią stopniowo przenikają do branży motocyklowej, pomagając entuzjastom motocykli uzyskać lepsze wrażenia z jazdy”. Inteligentny system zapobiegania kolizjom może ostrzegać o kolizjach i automatycznie hamuje, gdy jest to konieczne; Dzięki technologii AR i inteligentnej technologii wyświetlacza HUD na kasku nawigacja i inne informacje mogą być „wirtualnie zobrazowane”, dzięki czemu kierowcy mogą z wyprzedzeniem zobaczyć wskazówki nawigacyjne dotyczące trasy; Opierając się na technologii samorównoważenia i technologii wspomagania jazdy, może pomóc zmniejszyć trudności w sterowaniu motocyklem i pomóc kierowcom w łatwiejszym prowadzeniu motocykla… Szereg inteligentnych urządzeń i technologii sprawia, że jazda motocyklem jest bezpieczniejsza i wygodniejsza.
Bezpieczeństwo zależy zarówno od technologii, jak i zarządzania. W wywiadzie kilku znawców branży wyraziło swoje oczekiwania wobec branży motocyklowej oraz wyrafinowanego i ujednoliconego zarządzania motocyklowym ruchem drogowym. Samochody weszły w erę inteligencji, a planując inteligentny system transportu, kraj bierze pod uwagę głównie samochody. Tak naprawdę motocykle są również częścią systemu transportu miejskiego i należy je wziąć pod uwagę.
Czas publikacji: 11 grudnia 2023 r