| Typ silnika | 165FMM |
| Przemieszczenie (CC) | 223 cm3 |
| Stopień sprężania | 9.2:1 |
| Maksymalna moc (kW/obr./min) | 11,5 kW/7500 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm/obr./min) | 17,0 Nm/5500 obr./min |
| Rozmiar konturu (mm) | 2050*710*1060 |
| Rozstaw osi (mm) | 1415 |
| Masa całkowita (kg) | 138 kg |
| Typ hamulca | Przedni hamulec tarczowy (ręczny)/tylny hamulec tarczowy (hamulec nożny) |
| Przednia opona | 110/70-17 |
| Tylna opona | 140/70-17 |
| Pojemność zbiornika paliwa (l) | 17L |
| Tryb paliwa | |
| Prędkość Maxtora (km/h) | 110 km/h |
| Bateria | 12V7AH |
| Ilość załadunku | 72 |
Poniżej przedstawiono produkty eksportowe motocykli o pojemności 250 cm3:
1. Silnik: Motocykl o pojemności 250 cm3 jest zazwyczaj wyposażony w jednocylindrowy czterosuwowy silnik benzynowy, który może osiągnąć moc około 20–30 koni mechanicznych i spełnia lokalne normy emisji, takie jak normy emisji EPA w Stanach Zjednoczonych.
2. Rama i układ hamulcowy: Rama motocykla jest zazwyczaj wykonana z rur stalowych lub stopu aluminium, co zapewnia odpowiednią wytrzymałość i stabilność. Układ hamulcowy obejmuje przednie i tylne hamulce tarczowe oraz hamulce hydrauliczne, zapewniające bezpieczną jazdę.
3. Układ zawieszenia: Układ zawieszenia obejmuje przednie i tylne amortyzatory oraz niezależne zawieszenie, które zapewnia odpowiednie wsparcie i amortyzację, poprawiając komfort jazdy i stabilność.
Eksportując motocykle za granicę, nasze motocykle charakteryzują się następującymi cechami:
1. Zgodność z lokalnymi normami: Eksportowane motocykle muszą spełniać lokalne przepisy, regulacje i standardy techniczne, takie jak normy certyfikacji CE Unii Europejskiej, normy emisji EPA Stanów Zjednoczonych itp.
2. Jazda: Motocykle przeznaczone na eksport muszą charakteryzować się niezawodnymi osiągami, w tym stabilnością jazdy, mocą wyjściową i oszczędnością paliwa w lokalnym środowisku.
3. Kontrola jakości w fabryce: Eksportowane motocykle muszą przejść rygorystyczną kontrolę jakości w fabryce, aby mieć pewność, że jakość pojazdu spełnia standardy i uniknąć reklamacji lub wycofania produktu z powodu problemów z jakością.
4. Transport i odprawa celna: eksport motocykli wymaga procedur transportu i odprawy celnej, obejmujących pakowanie, wysyłkę, ubezpieczenie transportu, deklarację celną i inne procesy. Należy również wziąć pod uwagę takie czynniki, jak czas i koszt odprawy celnej.
5. Popyt rynkowy: Przed eksportem motocykli konieczne jest dokładne zbadanie i zrozumienie potrzeb oraz trendów rynku docelowego, aby skutecznie sprzedawać produkty. Mamy nadzieję, że powyższe informacje pomogą Państwu zrozumieć niektóre cechy eksportu motocykli.




Odpowiedź: Aby jeździć motocyklem, musisz założyć kask ochronny, rękawice motocyklowe, buty motocyklowe i odzież motocyklową. Przed wyjściem na zewnątrz musisz założyć wymagany formalny sprzęt bezpieczeństwa.
Odpowiedź: Konserwacja motocykla jest bardzo ważna. Konieczna jest regularna wymiana oleju silnikowego, środka smarującego, wkładu filtra paliwa itp., usuwanie nadmiaru wody i zanieczyszczeń, wyjmowanie filtra powietrza i wymiana wkładu filtrującego.
Odpowiedź: Sprawdź opony motocykla, głównie pod kątem zużycia i prawidłowego ciśnienia powietrza; sprawdź układ hamulcowy, głównie pod kątem naładowania klocków hamulcowych i oleju hamulcowego. Mam nadzieję, że moja odpowiedź okaże się pomocna.
Changpu New Viliage, Lunan Street, dystrykt Luqiao, miasto Taizhou, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Poniedziałek-piątek: 9:00-18:00
Sobota, niedziela: Zamknięte

