Typ silnika | 165FMM |
Przemieszczenie (CC) | 223cc |
Stopień kompresji | 9,2:1 |
Maks. moc (kw/rpm) | 11,5 kW/7500 obr./min |
Maks. moment obrotowy (Nm/obr./min) | 17,0 Nm/5500 obr./min |
Rozmiar konturu (mm) | 2050*710*1060 |
Rozstaw kół (mm) | 1415 |
Waga brutto (kg) | 138 kg |
Typ hamulca | Przedni hamulec tarczowy (ręczny)/tylny hamulec tarczowy (hamulec nożny) |
Przednia opona | 110/70-17 |
Tylna opona | 140/70-17 |
Pojemność zbiornika paliwa (L) | 17L |
Tryb paliwowy | |
Prędkość Maxtora (km/h) | 110 km/godz |
Bateria | 12V7AH |
Ładowanie ilości | 72 |
Poniżej przedstawiono wprowadzenie produktów eksportowych do motocykli o pojemności 250 cm3:
1. Silnik: Motocykl o pojemności 250 cm3 jest zwykle wyposażony w jednocylindrowy, czterosuwowy silnik benzynowy, który może wytwarzać około 20–30 koni mechanicznych i spełnia lokalne normy emisji, takie jak normy emisji EPA w Stanach Zjednoczonych.
2. Rama i układ hamulcowy: Rama motocykla jest zwykle wykonana z rury stalowej lub stopu aluminium, co może zapewnić wystarczającą wytrzymałość i stabilność. Układ hamulcowy obejmuje przednie i tylne hamulce tarczowe oraz hamulce hydrauliczne, aby zapewnić bezpieczną jazdę.
3. Układ zawieszenia: Układ zawieszenia obejmuje przednie i tylne amortyzatory oraz wspomaga niezależne zawieszenie, aby zapewnić wystarczające wsparcie i efekt absorpcji wstrząsów, aby poprawić wrażenia z jazdy i stabilność.
Eksportując motocykle za granicę, nasz motocykl ma następujące cechy:
1. Zgodność z lokalnymi normami: Eksportowane motocykle muszą być zgodne z lokalnymi przepisami, regulacjami i normami technicznymi, takimi jak standardy certyfikacji CE Unii Europejskiej, normy emisji EPA Stanów Zjednoczonych itp.
2. Właściwości jezdne: Motocykle przeznaczone na eksport muszą charakteryzować się niezawodnymi właściwościami jezdnymi, uwzględniającymi stabilność jazdy, moc wyjściową i zużycie paliwa w środowisku lokalnym.
3. Fabryczna kontrola jakości: Eksportowane motocykle muszą przejść ścisłą fabryczną kontrolę jakości, aby upewnić się, że jakość pojazdu spełnia standardy i uniknąć reklamacji lub wycofania pojazdów spowodowanych problemami z jakością.
4. Transport i odprawa celna: eksport motocykla wymaga transportu i procedur odprawy celnej, w tym pakowania, wysyłki, ubezpieczenia transportu, zgłoszenia celnego i innych procesów, a także należy wziąć pod uwagę takie czynniki, jak czas i koszt odprawy celnej.
5. Popyt na rynku: Przed eksportem motocykli należy dokładnie zbadać i zrozumieć potrzeby i trendy rynku docelowego, aby móc skutecznie sprzedawać produkty. Mamy nadzieję, że powyższe informacje pomogą Państwu zrozumieć niektóre cechy eksportu motocykli.
Odpowiedź: Aby jeździć na motocyklu, musisz nosić kask ochronny, rękawice jeździeckie, buty do jazdy konnej i odzież jeździecką, a przed wyjściem musisz nosić przepisany formalny sprzęt ochronny.
Odpowiedź: Konserwacja motocykla jest bardzo ważna. Należy regularnie wymieniać olej silnikowy, smar, wkład filtra paliwa itp., usuwać nadmiar wody i zanieczyszczeń, usuwać filtr powietrza i wymieniać wkład filtrujący.
Odpowiedź: Sprawdź opony motocykla, głównie po to, aby sprawdzić, czy opony są zużyte i czy ciśnienie powietrza jest w normie; sprawdź układ hamulcowy, głównie po to, aby sprawdzić, czy klocki hamulcowe i olej hamulcowy są w pełni naładowane. Mam nadzieję, że moja odpowiedź może ci pomóc.
Changpu New Viliage, ulica Lunan, dystrykt Luqiao, miasto Taizhou, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Poniedziałek-piątek: od 9:00 do 18:00
Sobota, niedziela: nieczynne